Sportinis paspirtukas „MF1.8 +“, juodas / raudonas
Kiekis parduotuvėje
Kiekis parduotuvėje
PRIVALUMAI
Sklandymo našumas
100 mm ratai su „Alucore“, puikiai atšokanti 88A PU guma. Guoliai ABEC 7.
Patvarumas
Dvig. storio alium. šakė, vient. 6061 T6 alium. Y f. vairal., IHC vairo kolonėlė
TECHNINĖ INFORMACIJA
Koks skirtumas tarp sportinio paspirtuko ir įprasto paspirtuko?
Skirtumas tarp sportinio ir klasikinio paspirtukų yra panašus į skirtumus tarp miesto ir BMX dviračių.
Sportinis paspirtukas turi plačias rankenas ir mažesnius ratus (jį lengviau valdyti). Jų svoris taip pat skiriasi (sportinis yra lengvesnis), sportiniu paspirtuku lengviau manevruoti. Kadangi tikslas yra atlikti triukus, rankenos gali visiškai apsisukti.
Sportiniai paspirtukai yra kietesni ir tvirtesni.
Kaip pasirinkti tinkamą sportinio paspirtuko dydį
Pasirinkite tinkamo dydžio sportinį paspirtuką: atsistojus ant jo, vairas turi būti klubų lygyje. Suėmus vairą, rankos turi būti ištiestos, o nugara tiesi.
Kokių saugumo priemonių reikėtų imtis atliekant akrobatinius važiavimus?
Važiuodami paspirtuku visuomet dėvėkite apsaugas (šalmą, kelių ir alkūnių apsaugas).
Rimčiausios avarijos nutinka per pirmuosius naudojimo mėnesius:skirkite laiko išmokti valdyti greitį ir stabdyti avarinėse situacijose bei įvairiomis oro sąlygomis (ypač esant šlapiam keliui).
Iš ko pagamintas pagrindas?
Pagrindas pagamintas iš 6061 T6 anoduoto aliuminio. Trigubo kanalo konstrukcija su 4 briaunomis užtikrina didesnį stabilumą ir geresnį slydimą atliekant čiuožimo triukus.
Pagrindas sukurtas taip, kad jį būtų lengva pagauti atliekant triukus.
Matmenys: 110 x 500 mm.
Iš ko pagamintos paspirtuko rankenos?
Vientisa Y formos vairalazdės (vairo) konstrukcija, pagaminta iš 6061 T6 aliuminio, su sutvirtinta plokšte. Aliuminis pranašesnis tuo, kad jis lengvesnis nei plienas.
Matmenys = Ø 35,6 mm, A: 590 mm, I: 500 mm. Visas aukštis: 830 mm
Kokio dydžio ratai?
100 mm skersmens „Oxelo“ ratai su „Alucore“ ir puikiai atšokanti 88A PU guma. Ratai uždėti ant 608Z ABEC-7 NMB guolių yra patvaresni.
Kodėl yra įvairių dydžių ratų?
100, 110 ar 120 mm? Kuo didesnis ratų skersmuo, tuo stabilesnis ir greitesnis važiavimas... Jų trūkumas yra svoris.
Didesni ratai yra sunkesni, juos sunkiau valdyti atliekant triukus. Ratų dydį pasirinkite pagal norimus pasiekti tikslus.
Kokio tipo šakė sumontuota paspirtuke?
Sutvirtinto T6 aliuminio šakė. Šakė, tinkanti 100 arba 110 mm skersmens ratams (integruota tarpiklių sistema.
Tarpikliai dedami tarp dviejų guolių, kad sumažintų jiems tenkantį spaudimą).
Kokio tipo žiedinis spaustukas naudojamas?
4 varžtų žiedinis spaustukas pagamintas iš 6061 T6 aliuminio.
Kas yra lankstaus stabdžio sistema?
Lankstus stabdys po kiekvieno paspaudimo sugrįžta į pradinę savo padėtį. Pagrindinis skirtumas nuo spyruoklinio stabdžio tas, kad lankstus stabdys geriau slopina vibracijas. Ši sistema taip pat apsaugo paspirtuko ratų gumą nuo pernelyg greito susidėvėjimo.
Kokios rankenos uždėtos ant paspirtuko „MF1.8 +“?
Briaunuotas TPR rankenas patogu suimti.
Kokių taisyklių reikia laikytis prižiūrint paspirtuką?
Kaskart prieš naudojant ir po to rekomenduojame patikrinti paspirtuko būklę. Patikrinkite, ar paspirtuko dalys neatsilaisvino, neįtrūko, ar nėra aštrių briaunų. Ratai ir guoliai yra susidėvinčios dalys. Nepamirškite jų patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.
Paspirtuką sutaisysite ir jo naudojimo laiką pailginsite naudodami atsargines dalis, kurių galite užsisakyti vietinės „Decathlon“ parduotuvės dirbtuvėse.
sudėtis
sudėtis
Rėmas: 100.0% Aliuminis; Riedučių ratukai: 60.0% Poliuretanas, 40.0% Aliuminis; Pakuotė: 100.0% Viskozė; Rankenėlė: 100.0% Termoplastinis polietilenas; Varžtai: 100.0% Plienas; Pagrindinė dalis: 100.0% Plienas
Patarimai dėl laikymo ir priežiūros
Patarimai dėl saugojimo
Laikykite sausoje, tamsioje vietoje.
Naudojimo apribojimai
Didžiausias svoris: 100 kg
TESTAI IR GARANTIJA
Ištestuotas produktas
Šis paspirtukas atitinka Europos sportinių paspirtukų standartą EN14619, kuriame nustatyti ratukinio sporto įrangos saugumo reikalavimai ir bandymų metodai.
Garantija dėl dalių
Akrobatinis važinėjimas yra ekstremalus. Dalys susidėvi, jas reikia reguliariai tikrinti ir keisti.