Dviračių kroso dviratis „RCX 2 Pro North Star Capsule“
Kiekis parduotuvėje
Kiekis parduotuvėje
PRIVALUMAI
Lengvumas
7,35 kg, kai dydis M
Tikslumas
12 pavarų elektroninė važiuoklė, „Force AXS“ grupė
Naudingumo koeficientas
Rėmas su labai didelio modulio rėmu „RCX 2 Pro“.
Trauka
Klijuojamoms padangoms skirti ratai „Duke Baccara“ leidžia naudoti žemą slėgį.
Stabdymo galia
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai
TECHNINĖ INFORMACIJA
„North Star“ kolekcija
Ši išskirtinė kolekcija primena legendines lenktynes, vykstančias naktį.
Pakuotėje yra dviratis, akinių „PERF 900“ pora ir kepuraitė po varžybų.
Dviratis ne tik paruoštas lenktynėms su „Duke“ ratais ir „Dugast“ klijuojamomis padangomis, bet ir užtikrina geriausią RCX2 rėmo „Pro“ versiją iš „Van Rysel“.
Dviratis komplektuojamas su „Sram Force AXS“ važiuokle, ZIPP anglies pluošto vairu ir ZIPP anglies pluošto balnelio stovu. Žaibiška akceleracija
„RCX 2 Pro“ rėmas
Geriausia „RCX 2 Pro“ rėmo versija su itin didelio modulio pluoštu, užtikrinančiu dar didesnį lengvumą ir standumą reikliausiems dviratininkams. Šiame rėme yra daug patobulinimų, palyginti su ankstesniu RCX, ypač geresnis purvo išmetimas ten, kur balnelio stovas jungiasi su galine šake.
Pagrindinis trikampis pakeltas, o šakės vamzdžio forma pritaikyta taip, kad nešant dviratį būtų lengviau po juo pakišti petį.
Rėmas ir šakė
100 % itin didelio modulio anglies pluošto rėmas ir šakė.
UCI patvirtintas rėmas.
Trosų pervedimas per apatinį rėmo vamzdį.
M dydžio rėmo (nudažyto) svoris: 1095 g
Šakės svoris: 425 g
Važiuoklė
Naujoji 12 pavarų „SRAM Force „AXS“ grupė. Ši elektroninė važiuoklė yra labai tiksli ir itin greita. Perjungti pavaras – itin lengva, net ir važiuojant stačia įkalne! Sistema veikia su išimamu išoriniu akumuliatoriumi, esančiu galiniame pavarų perjungiklyje. Norint optimizuoti „SRAM Force“ grupės naudojimą, rekomenduojame atsisiųsti programėlę „Sram Connect“.
Pavarų perjungimo rankenėlė: „SRAM Force D2“
Galinis pavarų perjungiklis: „Sram AXS D2“
Grandinė:„Sram Force“, 12 pavarų
Važiuoklės priežiūra
Atkreipkite dėmesį, kad svarbu reguliariai prižiūrėti važiuoklės dalis, ypač jei važiuojate prastomis sąlygomis (šlapiais ar nešvariais keliais). Reguliari priežiūra leis važiuoklės dalims tarnauti ilgiau.
Turėtumėte reguliariai tikrinti grandinę naudodami grandinės nusidėvėjimo matuoklį,
https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8351086
Prekės kodas: 8351086
Priekinis žvaigždžių blokas / kasetė
Priekinė žvaigždė: „SRAM Force“, 40 dantų
12 pavarų kasetė: „SRAM Force“, 10–33
Švaistiklių ilgis priklauso nuo dviračio dydžio:
XS: 165 mm;
S: 170 mm;
M: 172,5 mm;
L/XL: 175 mm
Miniklio velenas:
„Sram DUB“, PF, 86,5
36 dantų dviračių kroso padangos „Duke Baccara“ diskiniams stabdžiams
Ratai „Duke Baccara X-Machine“ – tai anglies pluošto ratai klijuojamoms padangoms, tinkami dviračių kroso varžyboms, ir yra universalūs važiuojant visų tipų danga (smėliu, purvu, žole ir t. t.).Dėl 27,6 mm pločio klijuojamos padangos užtikrina geresnį sukibimą ir sumažina padangos atsilaisvinimo riziką.
Stebulė „DT Swiss 240“
Profilio aukštis: 17,5 mm
Priekinė ašis: 100 x 12
Galinė ašis: 142 x 12
Telpa 28–38 mm pločio klijuojamos padangos.
Stebulė „Dugast Typhoon“
„Dugast“ klijuojamos padangos yra dviračių kroso pasaulio etalonas. „Typhoon“ modelis skirtas varžyboms, jo profilis labai universalus.
100 % medvilnės konstrukcija užtikrina puikų atsparumą pradūrimui, mažą pasipriešinimą riedėjimui ir puikų valdymą posūkiuose.
Svoris: 390 g
Maksimalus slėgis: 5 barai
Stabdžiai
„SRAM Force“ stabdžiai yra hidrauliniai, todėl galite stabdyti agresyviau ir stipriau nei trosiniais stabdžiais.
160 mm priekinis ir galinis diskai.
Turėsite „pritrinti“ šiuos stabdžius. Tiesiog tolygiai stabdykite 20 kartų mažu greičiu (20 km/val.), tada pakartokite 30 km/val. greičiu.. „Pritrinkite“ abu stabdžius.
„Pritrynimo“ procedūra sukuria didesnę trintį tarp disko ir trinkelės.
Hidraulinių stabdžių priežiūra
Hidrauliniai stabdžiai veikia uždaroje grandinėje tarp stabdžių rankenėlės ir suporto.
Sandarumą leidžia užtikrinti žarnelė.
Laikui bėgant pastebėsite normalų slėgio sumažėjimą žarnelėse, dėl ko sumažės stabdymo efektyvumas. Kai stabdžių apsauga yra per minkšta arba rankenėlė atsiremia į vairą, turite nuorinti sistemą. Tam reikia tinkamų įrankių ir žinių.
Įspėjimas ir reguliavimas
Pastaba.Niekada nespauskite stabdžių, jei ratas nepritvirtintas, nes stabdžių kaladėlės gali sukibti viena su kita.
Jei diskas trinasi, vadovaudamiesi šiomis instrukcijomis sulygiuokite ratą ir suportą:
- atlaisvinkite rato ašį;
- stipriai stabdykite ir tuo pačiu metu priveržkite ašį;
- jei diskas vis dar liečia stabdžius, pakartokite tai ir atlaisvinkite suportą;
- jei negalite išspręsti problemos, apsilankykite vienoje iš mūsų dirbtuvių.
Vairas / iškyša / vairo kolonėlė
Vairas: anglies pluošto „ZIPP SL 70 Ergo“, nuotolis 70, pažemėjimas 128 mm
Plotis:
XS / S: 400 mm;
M / L / XL: 420 mm
Vairo iškyša: aliumininė „ZIPP service race“, 6° kampas
Ilgis:
XS: 70 mm;
S: 80 mm;
M: 90 mm
L: 100 mm
XL: 110 mm
Balnelis / balnelio stovas
Balnelis: „Fizik Vento Argo X3“
Balnelio stovas: Anglies pluošto „ZIPP SL Speed“, 27,2 mm
Ilgis:
XS / S: 300 mm;
M / L / XL: 400 mm
Pedalai
Pedalai nepridedami
Svoris
7,35 kg (M dydžio), be pedalų
Dviračio priežiūra
Atminkite, kad dviračių kroso ir žvyro dviračiams reikia ypatingos priežiūros. Jie dažnai naudojami labai sudėtingomis sąlygomis, kurios yra reiklesnės medžiagoms. Norint išlaikyti dviratį geros būklės, svarbu reguliariai jį prižiūrėti. Važiuoklės dalis reikia keisti dažniau nei plento dviratyje. Turėtumėte dažnai priveržti ašis, balnelio stovo spaustuką, vairo iškyšą ir t. t.
Ar šiuo dviračiu galima važiuoti žvyru?
Žvyras – tai bendras pavadinimas, apimantis daugybę įvairių situacijų.
Šis dviratis visų pirma yra krosinis dviratis. Ašys nėra sutvirtintos, todėl šis dviratis neskirtas vežti sunkius krovinius.
Rėme nėra angų bagažinei ar purvasaugiams tvirtinti.
Vis dėlto galite jį naudoti ir ne kroso varžybose, jei turite tinkamas padangas, nors ratai nėra skirti akmenuotiems nusileidimams žemyn.
Važiuoklės dalių tarnavimo laikas
Perkant dviratį, svarbu atsižvelgti į jo priežiūros išlaidas, ypač kalbant apie važiuoklę.
Žemiau pateikti dydžiai yra vidurkiai ir pateikiami bendram supratimui, ko tikėtis. Žinoma, jie gali skirtis, priklausomai nuo to, kaip prižiūrėsite važiuoklę.
Vidutinė gerai prižiūrimos dviračių kroso dviračio grandinės eksploatavimo trukmė yra 4000 km.
Vidutinė dviračių kroso dviračio kasetės eksploatavimo trukmė yra 6000–10 000 km
Kuo skiriasi „RCX 2“ ir „RCX 2 Pro“
Anglies pluošto rėmas yra jo geometrija, formos ir išdėstymas. Išdėstymas – tai anglies pluošto sujungimo būdas. Ne visi pluoštai turi vienodas savybes.
„RCX 2“ rėme naudojami tik didelio modulio pluoštai. Rėme „RCX 2 Pro“ naudojami išskirtiniai pluoštai, kurie rėmą padaro standesnį srityse, kuriose jam tenka didžiausios apkrovos, ir leidžia sumažinti svorį.
„RCX 2 Pro“ yra paruoštas varžytis aukščiausiu lygiu.
sudėtis
sudėtis
Dviračio rėmas: 100.0% Anglis
Patarimai dėl laikymo ir priežiūros
NESKALBTI.
NENAUDOTI BALIKLIO.
NEDžIOVINTI BūGNINėJE DžIOVYKLėJE.
NELYGINTI.
NEVALYTI SAUSUOJU BūDU.
TESTAI IR GARANTIJA
Duomenys iš
Dviračiu „RCX 2 Pro“ važiuoja „Van Rysel“ dviračių kroso komanda, taigi jis jau įrodė savo vertę tarptautinėse varžybose.
Garantija dėl dalių
5 metų garantija rėmui